2000公里续航成标配-自主品牌集中上新混动技术 (2000公里需要多少油费)

随着插电式混合动力（PHEV）汽车市场的快速增长，多家汽车品牌正在争相推出全新混动技术，以抢占市场份额。

吉利雷神EM-i系统

10月30日，吉利汽车集团发布了雷神EM-i超级电混系统。该系统采用单挡模式，与该公司此前推出的三挡DHT雷神EM-p系统不同。吉利表示，新系统能耗更低、热效率更高、续航更长，成本也更低。

根据吉利提供的官方数据，雷神EM-i系统的发动机热效率为46.5%。在CLTC综合工况下，其极限续航能力为2390.5公里，百公里平均油耗仅为2.62升。

为了保证满电和亏电情况下的一致性，雷神EM-i系统配备了碳化硅变压模块和160kW功率的P3电机。

比亚迪第五代DM技术

吉利雷神EM-i系统是与比亚迪第五代DM技术的竞争对手。5个月前，比亚迪宣布第五代DM技术创造了两项行业纪录：百公里亏电油耗2.9升、综合续航2100公里，将汽车油耗带入2时代。

上汽荣威DMH混动技术

另一家抢占插混市场份额的车企是上汽荣威。这家传统车企14年前就开始研究混动技术，近期推出了DMH混动技术。

搭载DMH混动技术的荣威D7以2208公里续航水平和百公里2.49升的油耗数据，打破